车化教育

  策略、创意、技术三者的完美结合,实现精准的预防车祸定向安教。精准的定向安教全流程

  安教策略、教学设计、组训模式、安驾测评、定向施训、处突训练、防御训练、矫习训练、数据监测、数据分析

  保证安教效果的基础工作,深入了解客户需求,当地交通形势分析、培训对象特征、培训目标等情况。

  不同的培训对象和培训目标,应选择最适合的模拟平台,而不是最便宜的,或者领导感觉最好的平台。

  用什么样的培训内容和组训形式可以强化促成驾驶人的安全意识?用什么样的教学设计可以吸引驾驶人接受安全培训?

  定制内容是指根据教学系统设计方案,定制开发适合当地交通特点的模拟教学软件。定制平台是指根据客户指定车型开发相应的模拟平台。

  按照教学系统设计方案,首先,进行师资团队专业培训,然后,组织小规模试训,之后,分1、3、5月三个阶段,进行教学内容优化,改进教学活动。

  小步快跑,持续调整,持续优化是定向培训的核心所在,好不好要以数据为准。我们将持续跟踪使用单位使用效果与安全成效,及时修正培训方案。

  提供成套定制《大型客货车驾驶员安全教育基地》模拟训练设备,重点面向道路运输客、货、危营运驾驶员进行防御驾驶提升训练、处突能力强化训练和不良驾驶习惯矫正训练,旨在提高驾驶员的综合素质,达到降低道路交通事故发生率的目的。

  宝宝恋是利用“家庭教练+私家车+智能教练机”模式,向学车人提供自学驾驶课程的教育服务项目。通过无人教练机提供《6+8高效考证》和《616安全上路》二套自学驾驶课程,解决自学直考配套服务严重缺失的痛点,同时打通普通驾驶人与汽车生活消费市场的通路。

  利用主题公园“真车模拟+严肃游戏”的真车模拟体验馆,打造几个不同维度的场景,以时间为变量,既有历史,又畅想未来,以空间为变量,不同国度,不同地形。结合历史事件,以驾驶游戏的形式,让体验者深切感受车、人、时代的变迁,充分体味汽车文明内涵。

  提供模拟设备的日常维护和定期保养服务,根据客户要求不定期对模拟训练内容进行定制升级,以确保训练的有效性。

  95%的交通事故是由于人的因素,而人造成交通事故的主要原因是防御性驾驶能力不足、缺乏处突经验和不良的驾驶习惯。

  培训的目的在于构建驾驶人能力与品德的心理结构,而要加速能力与品德的构建,则必须依据驾驶人的学习规律进行定向培训。

  培训解决不了一切,培训结果是否有效,靠的是组训模式与教学设计是否吸引人。

  什么样的组训模式才会吸引人,让人们做出积极参训、认同训练、接受矫正等等响应?

  精准的定向安教需要优化,优化,再优化。优化的依据是什么,是深入的数据分析与经验。

  据权威机构报告,2007年美国南加州研究所联合系统技术公司共同对模拟培训对驾驶员训练效果的影响做了一项研究。研究结果表明,采用模拟培训的驾驶员的事故率是官方发布的受传统训练的驾驶员事故率的33%,由此可见,通过安全驾驶模拟训练可以降低事故率67%。

  5种组训方式——典型案例体验训练、危险场景防御训练、驾驶习惯矫正训练、营运任务处突训练、侧滑驾驶应对训练

  汽车驾驶员安全驾驶水平测评是利用驾驶员基本信息分析、驾驶人格和态度问卷调查、驾驶认知能力测评及驾驶过程的安全意识等来确定安全驾驶水平的等级。在进行每部分测试后,系统会根据测试结果给出安全意识问卷测评报告,系统会依据安全意识、潜在危险预知能力、应激反应能力给出具体分数和具体的描述以及建议。

  根据案例教学的理论和实施要求,结合经典交通事故案例与模拟器训练相适应的教学特点,采用视频演示、分析讨论、模拟练习等方式,完成案例教学任务,按以下十个步骤进行。①开场语,②事故体验驾驶,③试驾过程回放,④事故案例经过,⑤成因分析讨论,⑥成因要点提示,⑦避险措施讨论,⑧避险措施要点提示,⑨紧急避险模拟练习,⑩单元小结。

  以典型交通事故危险路段的重特大事故案例为危险源进行防御训练,提升防御性驾驶技能。以整合驾驶基本技能、习惯和安全意识,达到快速构建应对各类突发情况的驾驶意识和操作技能。

  95%的交通事故是由于人的因素,而人造成交通事故主要原因是不良的驾驶习惯。采用18种安全驾驶图式的规范驾驶习惯训练,可矫正驾驶员不良驾驶习惯,构建其安全规范的驾驶习惯。

  在不同天候、不同道路下,掌握应对突发情况的驾驶技能,提高面对紧急情况的应急处置能力。模拟训练可以组织在现实生活中难以实施的防御性驾驶训练,保证在安全的环境中进行防御性驾驶训练,并且达到驾驶员在短时间内完成处置突发情况的驾驶经验积累。

  车辆预防侧滑模拟系统,SkidCar可在低速行驶中安全而且真实地模拟出汽车各种失控情况,帮助训练驾驶员在各种路面、突发情况和极端天气条件下能够应变自如,保持对车辆的控制,避免重大意外事故。

  动感型职业安教智能训导平台是将动感型实车驾驶模拟器和理论教室整合而成,适用于规模组织营运驾驶员防御性驾驶技能的培训与测评。

  互动型智能学习机是双工位模拟座舱与视景系统的一体化设计,可实现单机独立组训的汽车模拟训练设备,适用于营运驾驶员自主学习防御性驾驶技能,快速积累驾驶经验。

  大型客货车驾驶员安全教育基地(简称:安教基地),重点面向道路运输职业驾驶员进行防御驾驶提升训练、处突能力强化训练和不良驾驶习惯矫正训练,旨在提高驾驶员的综合素质,达到降低道路交通事故发生率的目的。通过定向训练与专业考核,着力培养具备良好的优秀驾驶技能和安全驾驶习惯的道路运输驾驶员。

  1、行业级适用于以地市为单位,组织大规模客货危驾驶员进行制度性安全教育活动。

  2、企业级适用于以企业为单位,组织小规模专项驾驶员进行制度性安全教育活动。

  AI练车房是基于人工智能、专家系统、技能测量等新一代信息技术和智能模拟培训技术,利用高仿真的智能模拟教练机,学习者可实现单机独立完成汽车驾驶自主学习,系统配有两套自学驾驶课程供学习者自由选用。

  1.《8+8高效考证》课程。利用8学时模拟考试+8学时实车训练,即可通过科目二和科目三的考试,使学车者可以利用弹性时间、就近就便自主完成驾驶学习,成本低、效率高——七日轻松考本。

  2. 《816安全上路》课程。利用8学时模拟练车(严肃游戏)+16学时实车训练,即可达到全天候全路况独立安全驾驶的水平,即在取得驾照后,尽快掌握道路安全驾驶技能——七日安全上路。

  利用高仿真的真车模拟平台,在中国十大魔鬼公路之首的罗富高速上,体验一场死亡之旅——

  体验魔鬼高速的连环车祸,体验驾车肇事的垂死挣扎,体验魔鬼公路的夺命之征。

  罗富高速公路为称为魔鬼公路之首。者桑段全程只有12km,途中,要穿越那条恶名昭彰的者桑坡“死亡路段”。 通车典礼结束仅两小时,就发生了一起交通事故,开通当天,在者桑路段竟发生了13起事故,死亡3人。开 通20小时后,高速被迫封路。被贴上“死亡”标签的罗富高速者桑段,自通车以来已经发生989起车祸 ,平均每天将近一起,不到三年就有120多名司机葬身于此,经济损失多达5亿多元,可是说是中国第一魔鬼高速!!

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